【文/不雅察者网 杨蓉】日前哄传好意思国当选总统特朗普将取消前任拜登提供的购买电动汽车税收抵免，“深蓝州”加利福尼亚州第一个站出来“反击”。

当地时期11月25日，加州州长、民主党东说念主加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）晓示，若特朗普上任后取消优惠，加州将自行支付这项补贴。不外，特朗普盟友、好意思国科技富豪旗下的汽车品牌特斯拉，可能将被排斥在“故地”加州的补贴筹画之外。

把柄加州州长办公室25日发布的声明，纽瑟姆暗意，若是特朗普取消联邦电动汽车税收抵免，他将“介入”并提出驱动新版“清洁车辆返税筹画”（CVRP），为适合条目的买家提供至多7500好意思元的补贴，以“加倍起劲于加州的清洁空气和绿色做事”。

路透社先容，原版CVRP筹画为该州跳动59.4万辆纯电或混动汽车提供了约14.9亿好意思元补贴，但已于2023年安详取消。

据好意思媒报说念，特斯拉的几款电动汽车很可能不在加州潜在新筹画的受惠对象之内。彭博社25日说，纽瑟姆的办公室表示，像特斯拉这么商场份额较大的厂商或将被排斥在抵免额度之外，“为更多汽车制造商的扎根创造商场条目”。不外，具体细节仍有待同州立法机构协商，并可能发生变化。

特斯拉CEO马斯克也立时在他领有的酬酢平台X（原推特）上作出恢复，称纽瑟姆这一筹画“跋扈”。马斯克强调，特斯拉是独逐个家在加州分娩电动汽车的公司。

在着名科技分析师、深水钞票处罚公司实行搭伙东说念主吉恩·芒斯特（Gene Munster）看来，加州州长此举无异于“给特斯拉的一记耳光”。当地时期25日，特斯拉股价收盘下落4%至338.59好意思元，盘后来回中又下落1.2%。

马斯克帖文 X截图

多年来，马斯克和纽瑟姆之间的筹商一直很垂死。新冠疫情时代，马斯克就因复工问题与加州政府产生了摩擦，诽谤干与工场分娩的加州政府是“法西斯”。2021年10月，屡次公开品评加州政事的马斯克在年度鼓吹大会上晓示，将特斯拉的总部从加州迁至“深红州”得克萨斯州。

纽瑟姆发布最新声明的时机，刚巧距离他此前晓示将召开的加州立法机构相称会议还有一周。此次会议恰是纽瑟姆为“珍惜加州的价值不雅和基本权力”而召集，瞻望将征询应用法律时代，违背“特朗普2.0”的各项计策。在特朗普首个任期内，纽瑟姆引导的加州曾对他拿起100多告状讼。

彭博社25日分析，将特斯拉排斥在补贴限制之外，瞻望也会帮纽瑟姆升迁在左翼阵营的地位。为特朗普竞选豪掷上亿好意思元的马斯克俨然仍是成为特朗普中枢圈子的一员。特朗普当选后，马斯克被提名指导“政府成果部”，发扬削减政府开支。马斯克最近称，他赈济取消对电动汽车、石油和自然气的政府补贴。

现时，特斯拉仍占加州新电动汽车销量的一半以上，但其商场份额正在减少。加州新车经销商协会的数据炫耀，本年前三个季度，尽管加州电动汽车的举座销量高潮了1%，但特斯拉在该州的销量与前年同时比较下降了12.6%。特斯拉占该州注册电动汽车总额的比例，也从前年同时的63%下降到54.5%。

有分析以为，马斯克之是以赈济特朗普取消电动汽车税收抵免，是因为这也可能糟蹋通用、福独特竞争敌手链接浮松投资电动汽车，让特斯拉进一步巩固商场上风。

在好意思国，特斯拉Model 3的起价约为4.2万好意思元，把柄好意思国专科汽车评价公司出书的“凯利蓝皮书”的数据，这一价钱远低于好意思国电动汽车的平均价钱。10月，好意思国电动汽车的平均价钱放心在近5.7万好意思元。

马斯克本东说念主在7月与投资者的电话会议上说，取消联邦税收抵免可能会使特斯拉遥远受益，部分原因是“这对咱们的竞争敌手来说将是肃清性的”。

不外，加州的这一筹画可能濒临财政组力。按照加州立法分析办公室（LAO）上周发布的一份论说，早期预算预测炫耀，加州来岁可能濒临高达20亿好意思元的预算赤字。好意思联社称，这与该州前年瞻望濒临的468亿好意思元赤字比较有所改善，但仍可能减弱加州扩大新技俩和支吾联邦法律挑战的才能。

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