（原标题：鸟类龙套发生率最高赌钱赚钱官方登录，韩国务安国外机场因涉嫌作事异常被搜查）

21世纪经济报说念记者 刘婧汐 广州报说念

当地工夫2024年12月29日上昼9时7分许，由曼谷飞往济州的济州航空7C2216号航班在韩国务安国外机场降落时坠毁。事发后，韩国官方宣称飞机的3个起落架怀疑遭鸟击而出现故障。

据央广网征引韩联社报说念，当地工夫1月2日，韩国警方对务安国外机场进行扣押搜查。

韩国全罗南说念侦查厅济州航空空难访谒部以“涉嫌职务异常而致多东说念主死字”为由于2025年1月2日对包括务安国外机场（办公室和塔台）、济州航空在首尔的职业处以及一个地区航空职业处进行了搜查和取证，警梗直在赢得包括务安机场跑说念支配航向信标台合规性、事故发生前机场塔台与飞动员通讯实验、事故飞机维修纪录等在内的相干府上。

据悉，务安机场在2024年12月之前从未运营过国外航路的正规航班。

29日发滋事故的务安至曼谷航路是济州航空12月8日运转运营的新航路，这是务安机场17年来运营的第一条国外按期航路。有分析以为，务安机场摈弃塔等航空相干东说念主士的解释不及可能导致事故的发生。

同期，接洽务安国外机场选址于“鸟类栖息保护区”隔壁的信息也得到证实。

卫星图像领路，在务安国外机场的支配有大片滩涂及候鸟保护区。另据韩国机场公社向共同民主党议员室提交的《鸟类龙套近况》，从2019年到本年8月，务安机场共发生了10起鸟类龙套。发生件数在韩国国内14个机场中排在第9位，发生率为0.09%，在14个机场中最高。

图源：吉林一号卫星图像

韩国访谒东说念主员示意，该机场频繁有4名防鸟东说念主员合手勤，但事发今日唯有两东说念主值班。凭证韩国国土交通部《减少鸟类等野天真物碰撞危急相干规范》晓谕第11条，淌若跑说念1条、机场运营工夫在9小时以下，至少要确保4名鸟类防治专员。

国土交通部证实，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。

客机飞动员呈报热切情况，称由于遭到“鸟撞”条目复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。随后，客机便在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，最终撞上跑说念极端的智商爆炸发火。

多名业内东说念主士向21世纪经济报说念记者示意，鸟击并无谓然导致如斯惨烈的事故效用。

资深机长陈开国以为，“关于737来说，鸟击频繁不会酿成起落架不可放出。即使莫得液压系统压力，起落架也不错依靠东说念主工废除上锁装配，起落架靠本身重力，我方掉下来。淌若发生鸟击，导致发动机喘震，最有可能是导致机组小心力分布，而不可平直导致起落架一皆莫得放下。”

现在来看，导致本次事故发生的身分是千般的，其中可能包括鸟击导致的右发动机故障、起落架未告捷放下、跑说念极端的堆形混凝土天线基座等等原因。但岂论怎么，鸟击都是这起悲催的“导火索”。

更多的细节仍需要等官方访谒效用出台，但现在韩方示意有一个“黑匣子”被损坏。

当地工夫1月1日，韩国国土交通部示意，两个黑匣子中的一个保存完整，语音数据已提真金不怕火；而另一个飞动数据纪录器外不雅已轻松，在韩国国内提真金不怕火数据有很浩劫度，因此与好意思国国度运输安全委员会完满契约，将其移送朋友意思国进行分析。这种情况下，完成对黑匣子的解读责任可能需要6个月以上的工夫。

事故发生后，遭难者身份阐明相当艰苦。

2025年1月1日赌钱赚钱官方登录，事故发生的第四天，韩国中央晦气安全对策本部发布的坠机事故情况呈报领路，179名遭难者身份已一皆得到阐明。韩国国土交通部此前在记者会上示意，转圜部门在事故现场找到的179具遗体中，唯有5具完整无损。据报说念，有遭难者家属代表在直播中向政府央求加派法医东说念主员和冷冻诞生，尽快使遭难者尸体得到妥善安置。