2025CES 于好意思西时候 2025 年 1 月 10 日落下帷幕。

看周详球顶级的科技盛事，外洋破钞电子产品展览会（CES）聚拢了全球破钞领域的科技翻新品牌。繁多中国展商中既有 TCL、海信等老到的外欧化品牌，安克翻新、追觅、涂鸦等新兴外欧化品牌，还有一批正在从传统供应链转型面向破钞者的品牌企业。

从供应链出海到品牌出海，企业的产品不同，销售界限不同，面对不同的采购方、渠谈和平台。面对诸多不同的新面庞，供应链企业向品牌跃迁要如何作念准备？会面对哪些紧要挑战？供应链出海挑战越来越多确当下，还有哪些潜在机遇？

钛媒体 CES2025 「Talk To the World Forums · 对话世界」系列论坛上，钛媒体计议「从供应链出海到品牌出海的跃迁」主题圆桌，钛媒体出海参考运营总监王璐、与 XbotPark 机器东谈主基地分享工场总司理曾琳、广州华泰五金 HD Hardware 总司理 /Monomax CEO 黄小凤、天音出海 /Telling 独创东谈主兼 CEO 刘国瑞三位嘉宾，就该主题张开探讨。

"念念维模式出动是从供应链出海到品牌出海最大的挑战。"在素养了诸多出海企业的刘国瑞默示，"供应链出海和品牌出海的mindset（不雅念模式）是都备不同的。我以为一个叫车间主任文化或者工程师文化，一个叫marketing   master（营销行家）文化。企业照应者很难用一个监工场的念念路来作念好品牌出海。"

昔日供应链企业都是靠拼价钱、拼处事等各式技巧来抢客户。深耕智能硬件研发和供应链十多年的曾琳看来，供应链企业以为要出动一下不雅念和模式，从抢客户到培育客户，以致跟客户陪跑。

他默示，初创品牌是供应链企业应该可爱的主见和契机。在这类品牌头三年的红利期内，他们更存眷产能，而不是供应链谈价钱。一朝品牌爆发，它的产能需求会一年内翻10倍到20倍。

正在从供应链出海转型品牌出海的广州华泰五金 HD Hardware 总司理 /Monomax CEO 黄小凤坦言了转型流程中遭逢的繁重，"开端踩坑最多的是选品。这个品类适不允洽漏电商平台，照应者的确是要作念深度的调研。不成因为昔日作念供应链 B2B 卖这个产品，我就作念这个品类的电商，这阵势很容易转战千里。"

黄小凤曾尝试将企业的大件五金上架跨境电商平台，干系词产品尺寸过大带来了崇高的物流本钱，于是运转转型作念可装卸的微型家居用品和小家电产品。

在她看来，行能源和决心亦然供应链企业转型品牌出海的中枢挑战之一。曾琳则默示，从供应链转品牌，很遑急的即是先把脚迈出去，克服成败神态，饱读足勇气收拢机遇。

以下是「从供应链出海到品牌出海的跃迁」圆桌对话内容，略经钛媒体出海参考裁剪：

主办东谈主：寰球先作念个自我介好啊。然后谈谈这是第几次来 CES？此次 CES 参会的感受和收货是什么？

黄小凤：咱们主若是两块式样。一个是传统工贸一体的 B2B 产品和家居五金出口式样，咱们不详作念了 15 年。另一个是咱们这几年作念的小家电品类的品牌出海式样。咱们本年主要即是要把小家电的品牌作念起来，然后把它原土化。

我第一次来 CES，况且我是以参展商的身份参与。我想通过参展深切了解好意思国市集有莫得我的客户，我的产品适不允洽推动这个市集。这一次我是有收货的。我见到的客户来自全球各地，而不仅仅好意思国。我这两天遭逢的有加拿大、迪拜、澳洲、印度、墨西哥、南好意思等等，基本全球都诡秘了。这让我很巧合。

曾琳：我来自 XbotPark 机器东谈主基地，我是基地的分享工场慎重东谈主。XbotPark 是李泽湘锻真金不怕火创立的一个投资孵化园区。咱们的运营模式不错总结为一地一校一平台一园区。一地是指场地政府，咱们面前在寰宇有七个孵化基地，在大湾区有四个，分手是东莞、深圳、广州、香港，然后还有常州、宁波、重庆。一校是面前跟咱们谄媚的寰宇几十所高校。然后平台即是指咱们 XbotPark 的运营平台。园区即是咱们在各个场地斥地的专属园区。咱们从 2014 年景立到面前有十来年，孵化和走出来的企业有 140 多家，包括大疆、云鲸、正浩、松灵等等。

我这是第一次来 CES。最大的感受是中国制造、中国品牌的契机的确莅终末。在 CES 威尼斯馆是来自全球的科创公司，中国企业占了至少三分之一以上。如故来过好几届的共事讲，每年看好像西洋都是这几个初创企业，没什么开端。然而中国的企业，每年都有好多新的相貌，占据了整个这个词科创馆的风头。包括咱们 XbotPark 这一次带来的四十多家新锐品牌，全是这一两年刚出来的品牌，亦然整个这个词 CES 的一个焦点。是以我嗅觉到比拟雀跃，嗅觉到我的原土客户如故很强了，然后我的西洋客户是急需像咱们这么的处事商给他们提供处事。

刘国瑞：我是第三次来 CES。对比前年的 CES，本年我最大的感受是中国企业家的自躯壳量要更大一些。2024 年 CES 的中国参展商年度营收界限在一个亿足下的会好多。那这一届像我的客户不详它的年营收均值界限在 4 亿东谈主民币到 5 亿东谈主民币之间了。

主办东谈主：国内的供应链这两年发生了什么变化和趋势？

刘国瑞：这两年供应链的变化是寰球愈加去追西洋市集。供应链企业太知谈方针受众如故不在国内了。这个是从市集端反推到前端、应用端的一个很大的出动。

以前咱们的工业化才略是按照 60 亿东谈主来设立的，相等于一个庖丁作念了三桌饭，国内、欧洲和北好意思都作念了。其后欧洲和北好意思有点掀桌子了，导致咱们我方 14 亿的产能有点淤。

曾琳：我在 CES 的威尼斯馆发现的是，好多西洋企业止境需要中国的供应链。然而他们有一个惦记，即是对中国供应商的信息安全、法律规章的合规问题。是以咱们想应用 XbotPark 这个有影响力的平台来给他们作念一个保证，把咱们中国供应链的生态，用一个全新的面庞，用一个愈加适当面前世界的合规要求的面庞，给这些西洋公司新的印象。

黄小凤：从 2015 年运转难度一下就增多了。这是我很大的体感。我作念了十多年的外贸，早些年的时候很好作念，咱们依靠线下展会铺开了市集。当时候莫得阿里外洋站等线上平台，异邦东谈主采购要找到比拟有实力的厂家或者交易公司莫得那么容易。但面前信息化越来越透明，使得好多只在国内的工场有契机去作念外贸出口的业务，这导致出口业务其实也卷起来了。

尽管咱们公司每年还在增长，然而利润越来越低。这亦然我为什么要在蓝本 B2B 外贸除外开辟新的品牌出海赛谈。线上线下渠谈一齐作念，来增多咱们公司的竞争力、提高利润率。

主办东谈主：出动到小家电品牌出海赛谈还有什么原因吗？

黄小凤：笃定是想赚品牌溢价带来的利润。咱们一直作念传统 B2B 外贸，更多的是卖咱们的低价劳能源。我频频说咱们即是高档搬砖，把货聚拢到一齐搬到货柜，就这么出海。然而如果我作念品牌的话，我有订价权。如果这个产品跑的好，咱们的营收就会更好，利润也更高。

主办东谈主：从供应链出海转型品牌出海中间遭逢哪些挑战？

黄小凤：开端作念品牌出海，定位很关节。要了了我方的品能不成在相应的市集上卖，以及在市集上定几许价。然后即是在蓝本 B2B 业务外，如何兼顾新品牌的发展。其次即是怎么把蓝本 B2B 业务和破钞者端的新品牌作念到产业和渠谈的相反化的。

不外咱们此次来参加 CES，给我的信心照旧很富饶的。这几天展会时间，通过我跟客户们征询疏导，对方对咱们产品是招供。是以我以为咱们的新品牌是有市集的，价钱亦然行得通的，产品力是由竞争的。

曾琳：挑战就像是黄总提到的由于供应链利润压力运转转品牌。不外这照旧有些被迫的出动。咱们 XbotPark 一直在想怎么主动的来作念这件事情。咱们猜度两种前途。

一个前途是咱们要从初期运转赞成一些新品牌。咱们国度产能体量是为全世界准备的，咱们往下走需要创造出更大更强的中国品牌，让这些品牌成为能像韩国、日本那些占领全球市集的品牌，这么能力消化中国的产能。

第二个前途是从供应链角度来看，咱们要改造模式，从昔日拼价钱拼处事去抢客户的模式，到培育客户的模式。如果你看好他的主见，你就要去培养客户，跟客户陪跑，稀奇是初创品牌。如果你一上来就想拿到苹果的订单，拿华为的订单，其实最多亦然搬砖的。

如果是初创客户，以咱们的训戒来看，在他们前三年的红利期，他没时候和供应链谈价钱，他整个时候即是要你扩大产能。一朝品牌爆发，他一年的产能会翻 10 倍、20 倍。这是我认为作念好供应链出海的两个角度。

刘国瑞：挑战即是用监工场的念念路来作念品牌出海，这么很难到手。打一个不一定精确的譬如，举例作念一件本钱 15 块的穿着，工场东谈主的念念路是我能不成从 15 块卖到 16 块，我是不是能把本钱再抛弃到 14 块，我如何把件数作念多。品牌东谈主的念念路是说我毋庸卖那么多穿着，但我单件要挣到 500 块。品牌东谈主会念念考我从 15 块的东西卖到 500 块，我的品牌如何展现？我的品牌故事怎么讲？我的品牌温度是怎么样的？是以他们的 mindset 是都备不同的。一个是车间主任文化或者工程师文化，一个叫 marketing master（营销内行）文化。

我遭逢一些纯供应链的企业，他即是要卖货，不辩论品牌。卖货没什么问题，但卖完这些货，你的企业是否能够延续呢？单一的爆品念念路很难一直到手，这是我的惦记。是以我提议照旧要从更长更高维度来看品牌战略。中枢一句话，雇主的念念维模式一定要改造一下。

主办东谈主：改造念念维模式很难，企业主如何改造念念维模式？是只可靠换一代东谈主能力出动这个念念维方式么？

刘国瑞：照实很难。我的提议是企业主一定得参加 CES 这种展，得跟不同的东谈主聊天，要去看最新的社媒平台的主流话题是什么。最主要的照旧企业主本人得想改造。举个例子，爱马仕从最运转作念马鞍子，到面前酿成作念虚耗破钞品包，产品和公司如故迭代了好屡次，变了止境多。是以很难有不变的事儿，咱们只可不休的学习赶上变化。另外改造可能会有一段时候的阵痛期，寰球也要熬昔日这段时候。

主办东谈主：供应链企业面对的中国和外资品牌客户有哪些相反？

曾琳：有一个相反挺分解的。假如是西洋的品牌方，他们是不会作念供应链的事情。他们会把这个任务交给中国或者其他更专科更有上风的厂家去作念。我只作念我的品牌，作念我的渠谈。

然而中国好多品牌，包括咱们战争的一些品牌，会辩论作念工场。他会以为我为什么要给上游工场 5% 的利润，他以为应该全部捏到我方的口袋来增多我方的体量和营收。是以会花好多元气心灵或者说心念念去抢供应商的饭碗，我方去作念工场。我以为这关于品牌方来说是焉知非福的。

然而这两年我看到一些品牌独创东谈主的办法也在出动，明白工场的事情不是他们干的。

开端企业文化不同，品牌企业不是工场文化，它是品牌、研发的文化。两类企业的计较和照应需要用不同的步伐，在照应上他们很难兼容。

然后在本钱上，品牌研发和供应链坐褥体系都备不同。研发是追求翻新、允许失败，好多时候研发即是不计本钱的。但坐褥是效果型的，每一分钱都要抠的。是以我以为供应链和品牌出海在销毁家企业很难兼容，除非是跨国型大集团。

主办东谈主：从供应链转到品牌出海之后，在作念品牌这件事情上，又会遭逢哪些问题？

黄小凤：开端是品类适不允洽作念电商平台，一定要作念深度调研。不成因为昔日卖这个产品，就搬到线上来胜仗卖，那这阵势很容易会转战千里。疫情时间咱们胜仗把昔日的五金大件转到亚马逊来销售，由于大件无法拆装，导致运脚本钱极其高。之后咱们才运转探索开发新的线上产品和品牌。是以选品是很关节的事情。

其次是备货和预算。昔日作念传统 B2B 是毋庸备货的，面前作念破钞品牌需要有货盘，以及相应的预算。如果后续再作念欧洲等多地市集，那还需要有欧洲货盘，以及相应的资金。那整个这个词备货和预算就要很大。

然后是渠谈。如何让品牌落地，其实跟营销渠谈很缜密。是以要去筛选能跑出来的渠谈，以及跑通渠谈的进入，这个亦然一笔比拟大的破耗。昔日作念传统 B2B 最多即是请点业务员，他们通过线上或者展会来找客户。如果换到品牌的主见，营销的叮嘱和本钱是都备不一样的。品牌这块不像传统外贸参加展会获客升沉那么快，是以品牌升沉需要有耐烦，要千里得住气。品牌需要作念千里淀，要不绝作念才会有收尾。这亦然比拟大的挑战。

再一个即是行能源和决心。我面前要兼顾蓝本的传统外贸和新品牌出海，那我我方的时候分拨，背面团队有莫得东谈主跟我连结，亦然问题。

曾琳：我之前作念过手机中枢配件研发、作念过供应链照应、创业过，从我个东谈主角度看，从供应链转到品牌跨度很大，止境难。但我铭记我雇主给我讲过一句话，当契机来时候不要 say no。如果寰球要从供应链转品牌，很遑急的少许即是先把脚迈出去，一定要把这个勇气饱读足，毋庸想最后是到手照旧失败，不要扒耳抓腮。

转头到品牌角度，咱们 XbotPark 孵化了太多初创品牌，这些初创企业都濒临一个通常的问题，即是莫得任何上风。具体到我慎重的供应链步伐，咱们总结了有三个方面。

开端它是小公司，它莫得和供应商谈判实力，大都供应商更关注大订单大客户。第二是他们莫得专科的团队，比如说采购和供应链照应，以致坐褥方面的内行也都莫得。那这些企业就很难去跟优质的供应商作念骨子性的对接。很有可能他提的需求或者他给的条目，会让供应商以为是在开打趣。第三是初创企业大部分是年青东谈主，他们本人空泛这方面的训戒，也不知谈怎么去疏导。这都是咱们成立分享工场的一个布景和原因。

咱们看到刚运转好多品牌在众筹平台上众筹到手，但他的准时委用率可能不到一半，以致 9% 的企业是都备没法委用产品的。这是一个很大的问题。天然从 0 到 1 作念原创性的冲突很难，但从 1 到 100 亦然一个很繁重的流程，你要惩办的问题止境多。初创企业的产品可能有四五十个零部件，那他要照应至少十几家供应商。十几个东谈主的初创团队是没办法去照应十几个工场雇主的。

除了这些问题，我以为咱们中国的供应链企业家应该也有这个心念念去培育咱们中国的初创品牌。让品牌和供应链合而为一，共同完成这个出海的任务，这亦然打发现时外洋压力一种比拟好的方式。

刘国瑞：我以为如果这内部有坑的话，这个坑一定出在雇主身上。雇主不尊重学问，急于求设立会失败。我说的尊重学问其实是说如果你都从一个供应链体系到品牌战略了，你还去忽略掉整个的 marketing 预算、节律，而是脚踩西瓜皮滑到那儿是那儿的作念法。那这么注定会是失败的。

是以转型品牌出海这个事儿，最遑急的即是雇主要革我方的命。在我的企业内部，我很少去作念用户耕作。我在跟某个雇主进行探究的时候，不详会有 30 分钟的对话，然后我就知谈他是不是我的客户。他的办法如果跟我不太一样，我很难去处事他。我跟好多企业疏导都会问一个常用问题，即是你要不要跟土产货的同业打价钱战。我治服是要打得。我打价钱战的目的并不是为了去打价钱战，打价钱战的目的是跟竞争敌手在 PK 中得回告捷，是为了挣更多钱。但价钱战往往对供应链企业来说黑白常大肆的一件事，好多雇主下不了这个决心。

在出海这件事情上，大是大非都干了，还在细枝小节上瞻念望游荡，我认为反而会被别东谈主追上。

（本文首发于钛媒体 APP赌钱赚钱官方登录，作家｜王璐）